MotoGP 2009

[Slash]

Dando por concluida la temporada 2008, habro este nuevo hilo para empezar a comentar la pretemporada de entrenamientos que hoy mismo han empezado en Cheste.


Día de novedades en el inicio del test post GP de Valencia

Lunes, 27 Octubre 2008
Hayden, Melandri, Dovizioso y Gibernau centran la atención este lunes en el arranque de un test repleto de novedades.



Apenas unas horas después del final de la campaña 2008, los equipos y pilotos del MotoGP presentes en el circuito de Valencia ofrecen ya un anticipo del espectacular cambio que experimentará la parrilla del MotoGP en 2009. Buena parte de las abundantes y notorias novedades del próximo curso, anunciadas a lo largo de semanas en la recta final del Campeonato, han cobrado forma este lunes con el arranque del test post Gran Premio programado en Valencia.
Aunque la actividad en la pista que ayer mismo acogió la última carrera del Campeonato 2008 no ha arrancado hasta pasadas las 10.30 h. gradualmente los pilotos y equipos han empezado el trabajo preparatorio para 2009, lo que ha permitido ver insólitas imágenes en los diferentes boxes y en la pista del circuito Ricardo Tormo.
En las filas de Ducati, Nicky Hayden ha tenido su primera toma de contacto con la escudería oficial de la fábrica italiana. El piloto de Kentucky ha estrenado su asociación con su nuevo equipo rodando en primer lugar con el prototipo GP9, que luce una espectacular decoración con las barras y estrellas de la bandera americana desplegadas a lo largo del carenado.
El norteamericano ha empezado su aproximación a la Desmosedici con lógica cautela, dado que la máquina italiana ofrece unas características técnicas muy diferentes a las de la Honda que ha conducido a lo largo de su trayectoria en el Campeonato del Mundo, especialmente en lo tocante al sistema freno motor. A media jornada el norteamericano había completado ya 41 giros al circuito valenciano.
Tanto Hayden como su compañero de equipo Casey Stoner disponen de una GP8 y un GP9 en este test. El australiano ha empezado la jornada con la moto de esta temporada, la GP8 con la que ayer domingo consiguió su sexto triunfo en el Campeonato, aunque después ha probado finalmente el prototipo GP9, su principal objetivo en este ensayo, no en vano ha aplazado su paso por el quirófano -para solucionar la lesión que arrastra en una muñeca- hasta completar estas dos jornadas de entrenamientos con la nueva Desmosedici. Stoner dominaba la tabla de tiempos a media jornada con un mejor crono de 1´32.464.
Enfundado en su nuevo mono verde, Marco Melandri ha sido de los primeros pilotos en probar su nueva montura. Tras su tormentosa etapa en Ducati, el italiano ha mostrado sus deseos de empezar el trabajo con Kawasaki y no ha tardado en acumular giros a bordo a bordo de una Ninja ZX-RR, con el carenado de riguroso color negro, con la que ha mejorado al poco tiempo sus mejores cronos del fin de semana. Antes de la pausa del mediodía, Melandri había rodado por debajo de su mejor crono de la sesión clasificatoria del pasado sábado.
Andrea Dovizioso ha concretado su esperado debut con la RC212V oficial del equipo Repsol Honda. A su lado, Dani Pedrosa ha reanudado el trabajo sobre su Honda y, al igual que el domingo, se ha mantenido muy cerca de las prestaciones de Stoner, con un registro a sólo 2 décimas de segundo del australiano.
La sesión también han permitido ver las primeras evoluciones en pista de los dos nuevos representantes del Alice Team, el finlandés Mika Kallio y el italiano Niccolo Canepa. Otro debutante en la categoría reina, el japonés Yuki Takahashi, se ha estrenado con la máquina de 800cc del JiR Team Scot.
Otra figura que ha despertado expectación en Valencia ha sido Sete Gibernau, de nuevo piloto en activo con la Ducati de la escudería Onde 2000. El barcelonés deberá esperar para reencontrarse en la pista con su viejo adversario Valentino Rossi; a mediodía el Campeón del Mundo todavía no había debutado con el prototipo de la Fiat Yamaha M1.
MotoGP Test: Valencia
Tiempos hasta las 14,00h del lunes

1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464
2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672
3. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325
4. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375
5. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.565
6. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.722
7. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760
8. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832
9. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´34.128
10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´34.152
11. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´34.340
12. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451
13. Toni Elias Team, San Carlo Honda Gresini - 1´34.628
14. Olivier Jaque, Kawasaki Racing Team - 1´35.013
15. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´35.459
16. Mika Kallio, Alice Team - 1´35.727
17. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´36.895



Impresionante la Ducati.



Melandri con la Kawa.



Dovicioso con la oficial.



Toni Elias



Sete Gibernau.

Diosssssss que esto empieze que ya tengo mono de motos.

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Éste es el calendario provisional del Campeonato del Mundo de Motociclismo 2009:
Fecha - Gran Premio - Circuito
12 de Abril* - Qatar - Losail
26 de Abril - Japón - Motegi
3 de Mayo - España - Jerez
17 de Mayo - Francia - Le Mans
31 de Mayo - Italia - Mugello
14 de Junio - Catalunya - Catalunya
27 de Junio** - Holanda - Assen
5 de Julio*** - Estados Unidos - Laguna Seca
19 de Julio - Alemania - Sachsenring
26 de Julio - Gran Bretaña - Donington Park
16 de Agosto - República Checa - Brno
30 de Agosto - Indianápolis - Indianápolis
6 de Septiembre - San Marino y Riviera del Rimini - Misano
20 de Septiembre - Hungría - Balaton
4 de Octubre - Portugal - Estoril
18 de Octubre - Australia - Phillip Island
25 de Octubre - Malasia - Sepang
8 de Noviembre - Valencia Ricardo Tormo - Valencia

* Carrera nocturna
** La carrera es el sábado
*** Sólo categoría de MotoGP

[soniavcf]

Originalmente publicado por Slash

Diosssssss que esto empieze que ya tengo mono de motos.

pues no queda chulísimas las fotos

[Slash]

La lluvia condiciona la segunda jornada de test post GP en Valencia.


Nicky Hayden (Ducati Marlboro) ha sido el más rápido en el segundo y último día de prácticas en Valencia.


Nicky Hayden ha sido el más rápido en la segunda jornada de test en Valencia. Esta ha sido la clasificación por tiempos al final del día en que la lluvia ha impedido rodar con normalidad. Varios pilotos y equipos han optado por no salir a la pista a causa de las adversas condicones meteorológicas. Esta es la clasificación por tiempos de la segunda jornada:


1. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´48.287
2. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´48.296
3. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´48.786
4. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´49.917
5. Mika Kallio, Alice Team - 1´50.275
6. Toni Elias, Team San Carlo - 1´54.057
7. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´57.322

[Slash]

La mayoría de equipos de MotoGP acuden esta semana al Test de Jerez.


Buena parte de los equipos y pilotos de la categoría reina estarán presentes los próximos miércoles y jueves en el último test de MotoGP de 2008.

Catorce pilotos se darán cita en el Test Oficial de MotoGP que se celebrará esta semana en el Circuito de Jerez. Estas dos jornadas de ensayos en el trazado andaluz, a partir del próximo miércoles, marcan el final de la acción en 2008 para los pilotos de la categoría reina.
Los únicos miembros de la parrilla provisional de 2009 que no estarán en la prueba final antes de que entre en vigor el periodo de paréntesis obligatorio para entrenar- serán el Campeón del Mundo de MotoGP 2007 Casey Stoner, en pleno proceso de recuperación tras operarse de la muñeca, los respectivos pilotos de las escuderías oficiales de Suzuki y Kawasaki y el representante del equipo LCR Honda, Randy de Puniet. Un participante adicional será el italiano Vittoriano Guareschi, piloto probador de Ducati.
A bordo de su Fiat Yamaha M1, el vigente campeón Valentino Rossi volverá a su trabajo habitual tras sus incursiones en el mundo de los rallyes y la Fórmula 1. Junto a él estará su compañero de equipo Jorge Lorenzo, y los representantes de la escudería satélite Tech 3 Yamaha, Colin Edwards y James Toseland, quienes realizarán su primer test desde el final de la temporada.
Dani Pedrosa, ganador este año del Gran Premio en Jerez, continuará trabajando con su Repsol Honda RC212V, al igual que su nuevo compañero de equipo Andrea Dovizioso. El norteamericano Nicky Hayden completa la lista de los pilotos oficiales en pista en el trazado gaditano. El motociclista de Kentucky llevará a cabo su segunda prueba con la Ducati Desmosedici GP9.
El resto de nombres que figuran en la lista de inscritos son los de Toni Elías y Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini), Yuki Takahahsi (Scot Racing), Mika Kallio y Niccolò Canepa (Alice Team) y Sete Gibernau (Onde 2000)

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Sete Gibernau se operará para retirar la placa de la clavícula

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rossi dice q en 2011 le haría ilusión la f1

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Rossi cierra el Test Oficial de Jerez en primera posición.

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Madre mia, otro mas............

MotoGP | La crisis hace mella

Kawasaki se va y los Nieto tendrán otra Ducati

Tras la marcha de Honda de la F-1 y las de Subaru y Suzuki de los rallys, la crisis golpea ahora MotoGP con el adiós de la marca verde. El equipo del Pocero, sin embargo, pondrá a Canepa como compañero de Gibernau




Mela Chércoles | 31/12/2008
La crisis económica mundial es una epidemia que no deja indiferente a nadie y que también ha llegado a las competiciones del motor. Primero fue en la glamurosa Fórmula 1, con la salida de la poderosa Honda. Después en el Mundial de rallys, con el adiós de Subaru y Suzuki, lo que deja a Citroën y Ford como únicas marcas oficiales del campeonato. Y ahora hace mella en MotoGP, la máxima expresión en la competición motociclista. En este caso ha sido con la inesperada retirada de la escudería Kawasaki, lo que deja sin moto al recientemente fichado Marco Melandri y a John Hopkins. Sin embargo, la ausencia de medios no afecta a todos por igual y AS puede garantizar que la nueva escudería satélite Ducati de los hermanos Nieto tendrá una segunda moto en el box para el italiano Niccolo Canepa.
Así se las gasta el famoso 'Pocero', propietario del equipo en el que Gelete y Pablo debutarán la próxima temporada en la clase reina y para cuya aventura ya contaban con Sete Gibernau, que regresa a los 35 años y tras dos temporadas de ausencia. Se trata de una gran noticia para la escudería madrileña, pero que tampoco acaba de resolver el problema de escasez de motos con el que se va a encontrar la parrilla de MotoGP: sólo 17 motos.
El italiano Canepa, probador de la marca de Borgo Panigale en los últimos tiempos, ya tenía su plaza garantizada en el Pramac Racing, equipo que no dispondrá esta vez del patrocinio de Alice y para el que era mejor disponer de un piloto en lugar de dos. Por tanto, el movimiento se trata de un intercambio de fichas que deja a Mika Kallio solo en el box de Pramac y que le da la satisfacción a Francisco Hernando de tener dos pilotos en la escudería que lleva su nombre: Grupo Francisco Hernando.
El empresario ya le había dicho en alguna ocasión a los hermanos Nieto que él prefería tener dos motos en lugar de una y también que el dinero no sería un problema para ello. Ahora ya tiene la escudería tal y como quería y le debe estar bien agradecido de ello Dorna, el promotor del campeonato. Sin esta nueva formación en la parrilla, la situación sería dramática porque Carmelo Ezpeleta, el sheriff del paddock, siempre ha considerado entre 18 y 22 el número ideal de motos en pista para MotoGP, con lo que ya puede rezar para que ninguna otra marca siga los pasos de Kawasaki...
En ese sentido, Suzuki podría ser la que más preocupase porque, como en el caso de la marca de Akashi, sus resultados no son muy relevantes (Vermeulen y Capirossi son sus pilotos) y los chaparrones se aguantan mejor con victorias.
Kawasaki aún no ha hecho oficial su abandono, pero la noticia ha saltado en Italia cuando el diario 'Tuttosport' ha desvelado que Melandri ha recibido una carta comunicándole dicha decisión. El italiano, en declaraciones a 'Autosport', ha dicho: "Si esto es así, lo único que puedo hacer es esperar a que llegue el 1 de enero y pensar que todo ha sido una pesadilla".
El panorama en 250cc no es mucho mejor, porque en esa categoría KTM ya anunció su salida y sólo hay 22 pilotos en la lista provisional, de los cuales algunos no tienen todavía el proyecto cerrado.
Suena a drama y, mientras tanto, en Superbikes se frotan las manos. Ser un campeonato más económico le ha facilitado la llegada de BMW y Aprilia.